1、小米Q1造车业务研发投入11亿元

日前，小米公布了其在Q1季度的财报。小米集团一季度研发支出为41亿元，增长17.7%，其中智能电动汽车等创新业务共投入11亿元。

(资料图)

雷军称，“规模与利润并重”新经营策略见到成效。在小米财报电话会议上，小米总裁卢伟冰表示，“造车业务会按照原计划进行，在时间进度上将符合或略超预期。今年小米汽车还将按计划进行冬测和夏测。”

2、智己LS7“车电分开买”方案将于6月1日上线

5月24日，智己汽车推出的“智己LS7电池分期专属金融方案”将于6月1日正式上线。

据介绍，新政策通过“车体和电池分别购买，分开享受不同的分期融资”的方式。与传统的电池租赁方案不同的是，LS7价值9~11万元（90kWh / 100kWh）的电池产权将归属用户所有。

以智己LS7入门车型90kWh电池的LS7 Elite两驱版为例，拆分电池贷之后，车身价23.98万元通过“低息贷”， 用户最低只需首付约4.95万元。电池部分月供则为1,299元，完成60期分期贷后，用户支付19,999元尾款即可获得完整的车电产权。

3、广东到2025年规划累计建成集中式充电站4500座以上、公共充电桩25万个以上

5月24日，广东省能源局印发《广东省推进能源高质量发展实施方案》（以下简称《方案》）。新能源汽车方面，《方案》明确加快新能源汽车推广应用，大力推进电动汽车充电基础设施建设，加快建设适度超前、科学布局、安全高效的充电网络体系。到2025年，全省规划累计建成集中式充电站4500座以上、公共充电桩25万个以上。积极开展车网互动示范，在广州、深圳、佛山、东莞、珠海建设车网互动充电站V2G示范工程。

4、上海恩捷与欧洲Morrow签署合作协议

近期，恩捷股份旗下上海恩捷与欧洲电池公司Morrow Industrialization Center AS（简称为“Morrow”）签署协议。根据协议，恩捷将作为Morrow全球首家供应商，自2023年下半年至2026年向其供应锂电池涂覆膜产品。

此次合作是恩捷与Morrow的首次合作，对于公司积极开拓欧洲市场具有重要的战略意义，将进一步提升恩捷的国际影响力，同时也将为双方后续加强合作、互利共赢奠定良好开端。

5、宁德时代公司2022年电池系统产能390GWh，产能利用率83.4%

5月24日，宁德时代在互动平台表示，根据公司2022年年度报告，公司2022年电池系统产能390GWh，产能利用率83.4%。目前麒麟电池已量产交付极氪，并宣布4C麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载。

6、将于明年国产，宝马i5正式亮相

5月24日，全新一代宝马5系以及i5正式全球首发亮相。据悉，全新宝马5系将会在今年夏季在宝马集团的丁格芬工厂开始投产，并于今年10月份开始陆续在全球上市。根据规划，i5将于2024年1月进行国产，同时将会在明年春季推出i5旅行版车型。

动力方面，全新宝马5系将推出插混混动版车型等多套动力组合，插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。

i5则配备升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力总成。入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，零百加速时间为6.0秒；M60配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒。未来国产车型或为eDrive40L和xDrive40L。

续航里程方面，宝马i5配备81.2kWh电池组，eDrive 40在WLTP工况下的续航里程在497-582km左右，而M60 xDrive车型续航里程在455-516km区间内。

7、LG电子进军电动汽车充电领域，首款充电桩已批量生产

韩国电子巨头LG电子周四宣布，已开始批量生产电动汽车充电桩，以进军电动汽车充电解决方案领域。据悉，该公司已经在首尔江南的平泽LG数码园区举行了首款电动汽车充电桩的投产仪式。

按照计划，LG电子将在今年内生产十万个充电桩。这将是一项庞大的生产计划，也将是该公司迈向电动汽车充电领域的关键一步。不过，目前还没有透露这些充电桩的具体规格和价格。

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